3D metal nikkel etiket

China 3D Metal Nikkel Label fra Minghong har en meget tynd og blød samlet tykkelse. Den kan bøjes let, så den passer til den buede overflade. Bagsiden er fuldstændig beklædt med højklæbende vandtæt skumgummi. Overfladen af ​​skumgummiet er præcist skåret for at følge den rektangulære form. Det kan nemt indsættes til konstruktion ved at fjerne isoleringspapiret. Der skal ikke bores huller eller skrues fast. Længden og bredden af ​​rektanglet kan frit justeres. Udover mærkaterne til ændring af køretøjets karosseri, kan den også bruges til hjelme, rejsetasker, retro motorcykelinteriør, udendørs udstyrsskaller og mærkelogoer. Du kan simpelthen designe grafikken og farven, som du vil, for at få formen tilpasset.

Korrekt brugsmetode

Før du indsætter, skal du tørre bundoverfladen af ​​for at fjerne bilvoks, oliepletter og støv. Sørg for, at overfladen er helt tør og fri for fugt. Undgå lokal delaminering på et senere tidspunkt.

Juster og placer 3D-metal nikkeletiketten nøjagtigt, og placer den stabilt. Brug din håndflade til at trykke jævnt på hele etiketten, fasthold trykket i 3 minutter, så det klæbende lag kan klæbe helt og tæt til skallen.

Hvis du klistrer på en bueformet skal, skal du trykke langsomt langs bueformen uden at trække i nikkelmaterialet med magt for at forhindre folder på metaloverfladen.

Efter påsætning, lad det stå i 24 timer. Vent, indtil det klæbende lag er helt hærdet, før du udfører operationer såsom at vaske bilen eller udsætte den for regn og kontakt med vand.

Når du fjerner etiketten, skal du langsomt og jævnt løfte den fra kanten. Undlad at lirke det kraftigt; undgå at bryde nikkelkaraktererne og reducere rester af klæbemiddelrester på malingsoverfladen.

Daglige vedligeholdelsesmetoder

Daglig rengøring af 3D-metalnikkeletiketter: Brug kun vand og et blødt håndklæde til aftørring. Brug ikke asfaltrensemidler, stærk syre eller alkaliske bilvaskemidler. Disse kemikalier vil korrodere det fyldende malingslag, hvilket får farven til at falme.

Undgå at bruge hårde ståltrådskugler eller sandpapir til at gnide de hævede tegn for at undgå at ridse den blanke metaloverflade og beskadige overfladebeskyttelsesstrukturen.

For køretøjer, der har parkeret udendørs i lang tid, skylles mærkathullerne en gang hver halve måned for at forhindre, at sand og mudder sætter sig fast i karakterrillerne og gentagne gange gnides og slides ned i lakken.

I kystområder med høj saltspray skylles overfladen regelmæssigt med vand for at forsinke oxidationen og sværtningen af ​​metalkanterne og bevare etikettens langsigtede lysstyrke og renhed.

Hvis kanterne løsner sig og løfter sig, skal du straks trykke og klæbe dem for at forhindre, at regn siver ind gennem hullerne og får den indvendige grafik til at blive fugtig og ændre farve.

Gennemgang af brugerkøb

Vintage motorcykelmodeller:3D Metal Nikkel Label flerfarvet adskillelse er udført meget godt. De tre-farvede linjer er lige og rene, uden farveudblødning eller blanding. Den ultratynde nikkel-etiket kan fastgøres til det buede sidepanel uden at bule eller vride sig som hårde plastiketiketter. Emballagekvaliteten er næsten den samme som de originale fabriksdele fra udlandet, og de gentagne indkøbsordrer er meget stabile.

Grænseoverskridende e-handelssælger af reservedele:Hele partiet af varer har en ensartet farve med ensartet sort baggrund og ingen smudspletter på de hvide tegn. Det fleksible nikkelmateriale pakkes uafhængigt, og det deformeres næsten ikke ved langdistanceforsendelse. Udenlandske købere kan nemt vedhæfte det selv, og der er få eftersalgskonflikter. Langsigtet lagerforberedelse er meget betryggende.

Indkøber fra fabrikken til behandling af lædervarer:Brugt til LOGO af rejsetasker, det ultratynde materiale passer meget glat til den buede læderoverflade, og de hævede tegn er slidstærke. Selv efter gentagen friktion vil grafik og tekst ikke blive slidt af. Små partier af snesevis af stykker kan også hurtigt prototypes, og effektiviteten af ​​at skifte karakterer og grafik er meget høj.

Privat modificeret bilejer:Fastgjort til scooterens bagklap har bagklæbemidlet en passende viskositet. Den har ikke krøllet eller skæv efter at have været udsat for blæst og regn i et halvt år. Når den fjernes, kan den langsomt løftes. Der er næsten ingen klæbemiddel tilbage på billakken, og det vil ikke beskadige den originale billakbelægning. Omkostningsydelsen er meget høj.